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关于变频器制动电阻知识
- 2020-04-08-

  电动机断电时只剩机械能,这时串入一大电阻,产生热消耗


  将机械能转换为热能,使其更快的停止


  能耗制动原理:


  电动机切断交流电源后,转子因惯性仍继续旋转,立即在两相定子绕组中通入直流电,在定子中即产生一个静止磁场。转子中的导条就切割这个静止磁场而产生感应电流,在静止磁场中受到电磁力的作用。这个力产生的力矩与转子惯性旋转方向相反,称为制动转矩,它迫使转子转速下降。当转子转速降至0,转子不再切割磁场,电动机停转,制动结束。此法是利用转子转动的能量切割磁通而产生制动转矩的,实质是将转子的动能消耗在转子回路的电阻上,故称为能耗制动。


  你不理解的地方在物理学上,机械能守恒定律。能量不能消失,智能转换为其他能量。当不加入电阻和定子直流电时,电机停车后只会按惯性停止,但转子的惯性是很大的,正常的电机不加制动电机还会多转很多圈,因为它的能量无法消耗,只是消耗在转子的阻力上,其实只是产生一些微弱的热损耗。


  另外说些加制动的情况,加上制动后,看上述原理,能耗制动中包括定子两端加入直流(其实加直流本身就是一种制动),转子是有动能的,在定子加入直流的时候,本身产生一相反的力矩,这就电机制动,制动时的能量是肯定转化的。转子中是有感应电流的,如果不加外电阻的话,其实动能会转化成铜耗和铁耗损失掉,若外加电阻的话,转子回路中电阻很大,电机由于断电时的动能是固定的,转化成热损耗I平方*RT,R增大,时间T减小,所以动能变为0的时间少了,制动快了。

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